列車無線
八高線　　Ｂ１ｃｈ八王子−８８．５−３３．５ｋＰ−１０７．２−５８．４ｋＰ−１３１．８−８８．５ｋＰ
　　　　　３３．５ｋＰ　高麗川−毛呂間
　　　　　５８．４ｋＰ　竹沢−折原間
　　　　　８８．５ｋＰ　北藤岡　高崎線合流部

　　　　　用土マスト日付１９９９−１１

　　　　　切替板　高麗川、北藤岡

　　　　　７ｃｈ送信区間八王子−高麗川のみ。

高崎線　　７ｃｈ送信しているが、アンテナ１段のみ。
　　　　　共用器使用している可能性あり。（鉄道員さんの話）
　　　　　または、機械室の端か、マストの下部にスリーブがついているが、
　　　　　そこから出ているか？

上越線　　新前橋「単独」４ｃｈ８８．５

両毛線　　Ｂタイプ導入のきざしあり！！　　秋ころまでには工事おわっているかも？

　　　　　何ｃｈになるか、楽しみ。予想、４ｃｈは高崎線と重複、２ｃｈも東北線と重複。まずない。
　　　　　１ｃｈは八高線だが、あまり飛んできていない。３ｃｈ吾妻線は、かなり飛んできいてる。
　　　　　一番影響がないのは５ｃｈ。６・８ｃｈは新幹線を除いて地方で使用されていないので、ない。

　　　　　と、いうわけで、まるぴの予想、最有力５ｃｈ、次１ｃｈ、次の次３ｃｈ。
　　　　　また、上越線の水上までにも導入するとしたら、高崎線から４ｃｈで続くか、１か５。
　　　　　２ｃｈは信越で安中と横川で出ているので、ないと予想。また、吾妻が３ｃｈなので、これもない。

　　　　　国定　Ｃタイプ用アンテナマストとは別に、
　　　　　　　　新品ぴかぴかの高いマスト。アンテナ無し。避雷針先端が逆おわん型輝いている。
　　　　　　　　（ちょうどバン＝ド＝グラフ発電機のような感じ）雷の多い地域のため、
　　　　　　　　特に集雷力があるものか？

　　　　　大平下あたりから小山にかけて、７ｃｈがところどころで入る。
　　　　　東北線の２ｃｈ区間から飛んできていると思うが、２ｃｈよりも良い。

東北線　　自治医大−石橋間のゾーン切替場所は以前と変わらず９３．８ｋＰ


接近警報　　　　　「上り下り接近」は省略します。いただいたレポートと重複しますが、受信してきたまま報告します。

横浜線　　橋本・相原間から八王子まで稼働中　女声
　　　　　八王子構内は女声「横浜」、男声「中央」

　　　　　相原−八王子みなみ野間のトンネル内も「下り・接近」と、出ていた。が、
　　　　　出力は相当絞ってあるようで、３ポイントしか聞こえず。

八高線　　接近警報は導入されていません。設置工事や、アンテナもありませんでした。

　　　　　拝島　女声「青梅」、男声「五日市」

高崎線　　７３．３ｋＰ付近の下り線側に小さい札が立っている。
　　　　　「ＴＣ型ｘｘここまで」とかなんとか書いてある。
　　　　　走行中車内より現認。

上越線　　高崎−新前橋まで　稼働中。（アキラさんからも情報ありました。）

両毛線　　設置無し。工事の気配もなし。

東北線　　小山−宇都宮　稼働中